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大連安達(dá)交通工程有限公司

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  • [行業(yè)新聞] 智能交通路燈照明工程質(zhì)量合格

    智能交通路燈照明的突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。它的作用是管制和引導(dǎo)交通。可以與標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。禁止標(biāo)線告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛?cè)思靶腥诵鑷?yán)格遵守的標(biāo)線?？煽缭降南嘞蜍嚨婪纸缇€，潮汐車道線，車
    發(fā)布時間：2020-09-04   點(diǎn)擊次數(shù)：97

  • [行業(yè)新聞] 智能交通路燈照明可靠傳輸?shù)膬?yōu)勢

    智能交通路燈照明對物資供貨合同科學(xué)的簽訂。結(jié)合各種物資的需要量計劃，對運(yùn)輸計劃和運(yùn)輸方案進(jìn)行擬定。結(jié)合施工總平面圖胺照計劃時間來組織物資進(jìn)場。要有效結(jié)合合理分工和密切協(xié)作的原則在領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)中選取的人員應(yīng)該具有豐富的施工經(jīng)驗和較高的工作效率對施
    發(fā)布時間：2020-08-07   點(diǎn)擊次數(shù)：112

  • [行業(yè)新聞] 基礎(chǔ)土方開挖的路燈照明

    智能交通路燈照明的參考《照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》，常規(guī)照明有單側(cè)布置、雙側(cè)交錯側(cè)布置、雙側(cè)對稱布置、橫向懸索布置、中心對稱布置等五種基本布燈方式。燈具bai安裝高度，同一街du道燈具安裝高度必須一致（發(fā)光中心到地面高度）。小彎燈一米燈5-6米普通
    發(fā)布時間：2020-07-09   點(diǎn)擊次數(shù)：87

  • [行業(yè)新聞] 智能交通路燈照明可實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制

    智能交通路燈照明的智慧路燈已經(jīng)面世，配有攝像頭、顯示屏、緊急呼叫、射頻標(biāo)簽感應(yīng)等設(shè)備，并裝備了4G或其他無線通信系統(tǒng)。攝像頭用來觀察路面和行人的狀況，并把采集的圖像和其他數(shù)據(jù)通過相關(guān)通信系統(tǒng)傳回控制平臺。一些比較高級的安防攝像頭還可以實現(xiàn)遠(yuǎn)
    發(fā)布時間：2020-03-23   點(diǎn)擊次數(shù)：214

  • [公司新聞] 城市道路照明存在的問題及解決措施

    　　智能交通路燈照明摘要：隨著城市建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市道路照明與城市形象有著直接聯(lián)系，是城市公共設(shè)施建設(shè)水平的重要體現(xiàn)。因此，城市道路照明建設(shè)，必須按照國家相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，才能保證城市道路照片的社會效益和運(yùn)行安全。本文就城
    發(fā)布時間：2020-11-27   點(diǎn)擊次數(shù)：375

  • [公司新聞] 設(shè)備配置默認(rèn)的智能交通路燈照明

    智能交通路燈照明的交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng).看遠(yuǎn)了就不清楚了?，F(xiàn)在市面上較為適合的工地監(jiān)控系統(tǒng)是手持式視頻通信設(shè)備，視頻監(jiān)控現(xiàn)在是主流。從早模擬監(jiān)控到前些年火熱數(shù)字監(jiān)控再
    發(fā)布時間：2020-02-05   點(diǎn)擊次數(shù)：112

  • [行業(yè)新聞] 從視覺心理角度考慮交通路燈照明

    智能交通路燈照明從遠(yuǎn)古時期的火把，中世紀(jì)的燈籠，發(fā)展到當(dāng)今時代電的問世，才有了路燈的出現(xiàn)。看吧！在那城市的夜空下，它們都昂起亮晶晶的頭，把大地照耀得如同白晝。有了它們的發(fā)揮，城市里的大街小巷，才有車水馬龍，人海如潮的繁榮景象。無論是繁華的鬧
    發(fā)布時間：2019-12-09   點(diǎn)擊次數(shù)：104

  • [行業(yè)新聞] 智能交通路燈照明的發(fā)光效率

    智能交通路燈照明LED的已達(dá)110-130lm/W，而且還有很大的發(fā)展空間，理論值達(dá)360lm/W。而高壓鈉燈的發(fā)光效率是隨功率增加才有所增加，因此，總體光效LED路燈比高壓鈉燈強(qiáng)；(這個總體光效是理論上的，實際上250W以上高壓鈉燈的光效
    發(fā)布時間：2019-11-12   點(diǎn)擊次數(shù)：103

  • [技術(shù)知識] 智能交通路燈照明的通信系統(tǒng)工程

    智能交通路燈照明根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道，機(jī)動車、非機(jī)動車、行人實行分道通行。沒有劃分機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的，機(jī)動車在道路中間通行，非機(jī)動車和行人在道路兩側(cè)通行。公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)分為
    發(fā)布時間：2019-10-14   點(diǎn)擊次數(shù)：87

  • [行業(yè)新聞] 智能交通路燈照明可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制嗎

    智能交通路燈照明已經(jīng)面世，配有攝像頭、顯示屏、緊急呼叫、射頻標(biāo)簽感應(yīng)等設(shè)備，并裝備了4G或其他無線通信系統(tǒng)。攝像頭用來觀察路面和行人的狀況，并把采集的圖像和其他數(shù)據(jù)通過相關(guān)通信系統(tǒng)傳回控制平臺。一些比較好的安防攝像頭還可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。智慧
    發(fā)布時間：2019-09-19   點(diǎn)擊次數(shù)：109

  • [行業(yè)新聞] 智能交通路燈照明有節(jié)能控制柜嗎

    智能交通路燈照明的不銹鋼燈桿，采取的方式是進(jìn)行熱鍍鋅表面處理，熱鍍鋅符合國際標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品壽命可以達(dá)到15年。大多應(yīng)用于庭院，小區(qū)，園區(qū)等場所。鋁合金燈桿是高強(qiáng)度鋁合金制造，不僅人性化地保護(hù)了人員安全，而且強(qiáng)度高，不需要任何表面處理也有超過50
    發(fā)布時間：2019-09-02   點(diǎn)擊次數(shù)：65

  • [公司新聞] 溫馨而恬靜智能交通路燈照明

    智能交通路燈照明主要考慮的是防雷，燈桿頂部安裝若干個高發(fā)光度的燈具，防雷的方法是在燈桿上裝富蘭克林避雷針。由于只是保護(hù)燈具，保護(hù)范圍很小。因此不必安裝價格昂貴的避雷針。利用金屬燈桿本體作為避雷針的引下線，兼作保護(hù)線。 
    發(fā)布時間：2019-06-24   點(diǎn)擊次數(shù)：171

  • [技術(shù)知識] 關(guān)于智能交通路燈照明的壽命

    智能交通路燈照明上班高峰期和平常的時段，路口的車流人流是不一樣的。那么控制系統(tǒng)可以通過偵測的數(shù)據(jù)，自動調(diào)整信號燈的放行方案。保證道路的順暢。信號輸入接口分別接入頻閃信號或爆閃信號；供電電源切換模塊對接入的頻閃信號或爆閃信號進(jìn)行
    發(fā)布時間：2019-06-16   點(diǎn)擊次數(shù)：92

  • [技術(shù)知識] 智能交通路燈照明是一個重要的應(yīng)用領(lǐng)域

    控制智能交通路燈照明技術(shù)以及計算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個交通運(yùn)輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準(zhǔn)確、高效的綜合的運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。它通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運(yùn)輸效率，緩解交通阻塞，
    發(fā)布時間：2019-04-17   點(diǎn)擊次數(shù)：95

  • [技術(shù)知識] 智能交通路燈照明間距一般為30～50m

    智能交通路燈照明的種戶外照明燈具，造型不一，用的地方不一，所以，才有了各種區(qū)別，像道路燈，庭院燈，景觀燈等等各種類型。實時在線巡測，燈具故障報警、線纜被盜、通信失敗告警，故障快速定位并切換至導(dǎo)航功能。太陽能路燈利用的是太陽能，
    發(fā)布時間：2019-04-17   點(diǎn)擊次數(shù)：110

  • [行業(yè)新聞] 智能交通路燈照明的仰角應(yīng)一致

    智能交通路燈照明中必須考慮工作面和環(huán)境亮度的對比，良好的照度對比，可以減少出錯，降低疲勞程度。;金屬鹵化物燈的各方面性能都很好,尤其是它的功率可以做的很大,壽命比其他燈長。因其具有不受供電影響，不用開溝埋線，不消耗常規(guī)電能。&
    發(fā)布時間：2019-04-12   點(diǎn)擊次數(shù)：84

  • [行業(yè)新聞] 鐵道路口的智能交通路燈照明

    智能交通路燈照明與鐵路平交路口的布燈為了能夠清楚地識別道桿和鐵路，就要選擇能同時照射到道桿和鐵路口兩個方向的配光的照明點(diǎn)，燈具不宜設(shè)在司機(jī)行進(jìn)方向的正前方，以免產(chǎn)生眩光。路燈距離活動欄桿的水平距離l為3.5～4m。道桿外側(cè)的照
    發(fā)布時間：2019-04-12   點(diǎn)擊次數(shù)：146

  • [公司新聞] 安全、健康的智能交通路燈照明很重要

    智能交通路燈照明就要按照曲線處理，一般在彎道側(cè)布燈。這樣從遠(yuǎn)處就能以燈光的亮點(diǎn)辨別出路線是彎道，越靠近彎道中心部分的燈具距離越密。如果彎道的半徑比較小時，應(yīng)減少燈具的縱向間距，以增大路面的照度。就要選擇能同時照射到道桿和鐵路口兩
    發(fā)布時間：2019-04-12   點(diǎn)擊次數(shù)：105

  • [公司新聞] 智能交通路燈照明安裝高度必須一致

    智能交通路燈照明的安裝高度不宜小于4.5m。路燈桿間距離可為25～30m，進(jìn)入彎道處的燈桿間距應(yīng)適當(dāng)減少。當(dāng)?shù)缆穼挾葹锳時，庭院燈的高度可按0.6A(單側(cè)布燈)～1.2A(雙側(cè)對稱布燈)選取，但不宜高于3.5m。庭院燈桿間距可
    發(fā)布時間：2019-04-12   點(diǎn)擊次數(shù)：125

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