智能交通路燈照明未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。

通堵塞及環(huán)境污染是困擾當今國際交通領(lǐng)域的三大難題，尤其以交通安全問題嚴重。采用智 能交通技術(shù)提高道路管理水平后，每年僅交通事故死亡人數(shù)就可減少30%以上，并能提高交通工具的使用效率50%以上。技術(shù)一旦用在做壞事上的話對社會的危害還是很大的，不過那個活動的目的是極客幫助廠商找出智能設(shè)備的缺陷，然后完善他。

可見現(xiàn)在各界對這一塊還是很重視的。這或許可以被看作是未來交通體系的一種成功探索。這種系統(tǒng)有效地利用了新的信息通信技術(shù)，將車、人與道路納入統(tǒng)一系統(tǒng)之中，除了支援安全行駛，防患事故于未然，有效緩解阻塞之外，還有助于實現(xiàn)自動駕駛，提高物資運輸效率，減少尾氣排放，改善沿線環(huán)境等。

已經(jīng)有不少國家將智能道路交通系統(tǒng)納入了發(fā)展計劃。即車載智能系統(tǒng)（包括巡航、導航、通訊、輔助駕駛系統(tǒng)等）、交通管理系統(tǒng)（包括交通管理、交通檢測、電子收費站等）和信息交流系統(tǒng)（包括緊急救援系統(tǒng)、公共交通支援、商用車輛支援系統(tǒng)等）。

如果是交通系統(tǒng)有交通局及其事業(yè)單位不一定是公務(wù)員也有是事業(yè)編制工作人員，你說專業(yè)限制是交通運輸，那可能是交通系統(tǒng)中（交通局及其事業(yè)單位）比如運管部門，因為公安交警系統(tǒng)沒有專業(yè)限制是交通運輸?shù)摹?/p>